Hecho a la medida · Ciudad de México

¿A tu moto le falta un plástico que ya nadie vende? Lo imprimimos a la medida

Tapas, cubiertas, embellecedores, clips de carenado y biseles de tablero para modelos descontinuados y marcas sin refaccionaria. En CDMX puede salir el mismo día.

Mándanos la foto de tu pieza rota Ya tengo el archivo: cotizar en segundos Descríbela y la modelamos con IA

Manos colocando una tapa lateral de plástico negro recién impresa en 3D sobre una motoneta gris, en un taller de motos mexicano.

La moto camina bien, pero se ve incompleta —o le entra agua y tierra donde no debe— porque se rompió una tapa lateral, el bisel del tablero, la tapa del espejo o los clips que sujetan el carenado. Vas a la refaccionaria y te dicen lo de siempre: ese modelo ya no lo surten, o la pieza sólo viene dentro del juego completo y sale más cara que la caída.

Seamos claros con lo que sí hay: si tu moto es una Italika de modelo vigente, el mercado la surte de sobra —hay miles de anuncios de plásticos por modelo y hasta refaccionaria de marca— y ahí te va a salir más barato que con nosotros. Nosotros existimos para lo otro: el modelo que ya salió de catálogo, la marca de importación que nunca tuvo distribuidor, la pieza chica que nadie vende suelta y el plástico raro que ya sólo aparece usado y estrellado.

Mándanos fotos de la pieza rota con una regla o un flexómetro al lado —o déjanos la pieza, aunque venga en pedazos— y la modelamos y la imprimimos a la medida de tu moto, con los barrenos y las pestañas donde van.

Por qué esa pieza no aparece en ningún lado

Sólo se vende dentro del juego completo

Se te rompió una pestaña o la tapa del espejo, y el proveedor únicamente maneja el kit entero de carcasas. Nosotros hacemos la pieza suelta, o incluso sólo el pedazo que falta si el resto está sano.

Modelo descontinuado o marca sin refaccionaria

Las motos de importación y los modelos que ya salieron de catálogo se quedan sin despiece a los pocos años. Ahí el plano ya no existe: lo levantamos de tu pieza rota y de las medidas de tu moto.

Hecha para tu moto, no universal

El accesorio universal casi embona y termina vibrando. Al modelarla a partir de tus fotos y medidas, la pieza queda con los barrenos alineados y las pestañas donde tu moto las busca.

Cómo se hace

1
Mándanos la pieza o sus fotos
Por WhatsApp: marca, modelo y año de la moto, y fotos de la pieza por los dos lados con una regla o un flexómetro al lado para tener escala. Si la tienes en pedazos, también sirve.
2
La modelamos
Levantamos el modelo 3D a partir de tus fotos y medidas. Si prefieres describirla con tus palabras, el editor con IA de la página la modela y tú ves la pieza antes de decidir.
3
Cotizas y apruebas
Si ya tienes el archivo, súbelo en la página y el precio exacto sale en segundos, desde $59 por pieza. Pago en línea con tarjeta; cotizar no cuesta nada.
4
La recibes y la pruebas
En CDMX, una pieza chica que entra en la mañana puede salir el mismo día; las grandes toman de 24 a 48 horas y el envío nacional, de 2 a 5 días.

Qué sí imprimimos para tu moto y qué no

Sí hacemos el plástico de vestidura y de resguardo: tapas y cubiertas laterales, el frente y las carcasas del faro, embellecedores, clips y grapas del carenado, la tapa del espejo, el bisel o la base del tablero y del velocímetro, la tapa de la caja de fusibles, el porta fusibles, los cubre tornillos, la tapa de la batería, las tapas de la caja de herramienta y las orejas o pestañas rotas de una pieza que por lo demás está sana. También reproducimos piezas de la caja o baúl de carga: bisagras de tapa, topes, soportes y separadores interiores.

No imprimimos, y aquí no hay excepción: nada del motor, el embrague, el carburador ni el escape; nada que toque gasolina, aceite o el calor del escape; manetas de freno o de clutch, cables, mangueras ni ninguna pieza del sistema de frenado; horquilla, tijera, manubrio, estriberas, soportes de motor, rines ni ninguna pieza que cargue tu peso o el de la moto. Una pieza impresa que falla ahí no se queda tirada en el taller: se rompe andando. Es el mismo límite que ponemos en las refacciones de otras máquinas —si la pieza es estructural o trabaja bajo carga, va en metal, no en plástico impreso.

Sobre el material: imprimimos en PLA, PETG, ABS, TPU y PLA con fibra de carbono, un solo material por pieza. Para una moto que vive a la intemperie recomendamos PETG o ABS, que aguantan mejor el sol y la lluvia; el PLA se reblandece con el calor del sol y lo dejamos para piezas que van resguardadas o para probar el ajuste antes de imprimir la definitiva. Las piezas salen en un color sólido y con líneas de capa finas; si quieres que quede idéntica a tu moto, se puede lijar y pintar como cualquier plástico. Imprimimos piezas de hasta 40 × 40 × 40 cm, y lo que no cabe lo seccionamos.

Esto aplica igual a motoneta, moto de trabajo, deportiva o de motocarro, y a las marcas que menos despiece tienen: Vento, Carabela, Veloci, Keeway, Kurazai, Dinamo, Bajaj, Kymco y la moto de importación sin nombre reconocible, además de los modelos viejos de Italika, Honda, Yamaha y Suzuki que ya salieron de catálogo. Si no sabes cómo se llama la pieza, no importa: casi nadie lo sabe. Con la foto y el modelo de tu moto la identificamos nosotros.

Otras piezas que imprimimos en Forjería

Ver todo el catálogo →

Soporte de mesa para máquina de tatuar con cartela intercambiable

Tres cuñas en V toman cualquier grip de 19 a 42 mm y dejan la punta volada al aire. Nombre del estudio en cartela intercambiable.

desde $429

Organizador modular de tintas para tatuaje con nombre del estudio en relieve

Doce alojamientos cónicos en seis diámetros, de media onza al bote de ocho, con el nombre de tu estudio en alto relieve.

desde $1,162

Organizador modular de relojes con cojines a la medida y nombre en relieve

Tres cojines de perímetro distinto en la misma bandeja —131, 167 y 200 mm— y cartela intercambiable con el nombre en alto relieve.

desde $544

Organizador modular para decants de perfume

Tres gradas y 13 cavidades cónicas que acuñan frascos de 13 a 21 mm. Los módulos embonan de lado para crecer con tu colección.

desde $347

Soporte para tablet bajo alacena con riel deslizante

Cuelga tu tablet bajo la alacena, a la altura de los ojos y lejos del agua: corre por el riel, se quita de un jalón y da dos ángulos.

desde $608

Jaladeras de barra para cajón ajustables de 96 a 128 mm (par)

Se ajustan de 96 a 128 mm entre centros: aprovechan los barrenos que ya tiene tu mueble, sin volver a taladrar la melamina.

desde $198

Letrero de mesa con insertos intercambiables

Peana con ranura inclinada y dos placas de mensaje en alto relieve, BIENVENIDOS y RESERVADO: cambias el letrero deslizando la placa.

desde $328

Regatón universal para patas de silla y mesa con 3 adaptadores

Copa de apoyo con 3 adaptadores intercambiables: tubo redondo, cuadrado y ovalado. Le atinas sin medir. Se vende por pata.

desde $136

Preguntas frecuentes

Mi moto ya no se fabrica y nadie tiene la pieza. ¿Igual la pueden hacer?

Sí, y es justo para lo que existe esta página. No necesitamos el plano ni el número de parte del fabricante: levantamos el modelo a partir de tu pieza rota y de las medidas que nos des. Mientras sea una pieza de plástico de vestidura o de resguardo, el que ya no se fabrique no es problema.

¿Necesitan la pieza original o basta con fotos?

Con fotos claras por los dos lados y una regla o un flexómetro al lado para tener escala, casi siempre basta. Tener la pieza —aunque venga en pedazos— siempre ayuda a que el ajuste salga bien al primer intento. Dinos también marca, modelo y año de la moto.

¿Qué material aguanta el sol, la lluvia y la vibración?

Para una pieza que va expuesta recomendamos PETG o ABS. El PLA es más barato y muy preciso, pero se reblandece con el calor del sol, así que lo usamos para piezas resguardadas o para una prueba de ajuste antes de la definitiva. Cada pieza se imprime en un solo material; si quieres que quede del color exacto de tu moto, se lija y se pinta como cualquier plástico.

¿Pueden imprimir una maneta de freno, la horquilla o un soporte del motor?

No. No imprimimos piezas del sistema de frenado, ni nada estructural que cargue peso —horquilla, tijera, manubrio, estriberas, soportes de motor— ni piezas del motor, el carburador o el escape, ni nada que toque gasolina o el calor del escape. Ahí una pieza impresa que falla se rompe andando, y esas van en metal.

Tengo una Italika. ¿Me conviene mandarla a imprimir?

Si tu modelo es de los vigentes, no: hay miles de anuncios de plásticos por modelo y refaccionaria de marca, y ahí sale más barato. Búscanos cuando tu Italika ya tenga años y su despiece haya desaparecido, cuando la pieza sólo venga dentro del juego completo, o cuando lo que se rompió sea un detalle chico que nadie vende suelto.

¿Cuánto cuesta y en cuánto me llega?

Depende del tamaño y del material. Si ya tienes el archivo, súbelo en la página y el precio exacto sale en segundos, desde $59 por pieza; cotizar es gratis. Si hay que modelarla, te pasamos el precio por WhatsApp después de ver las fotos. En CDMX una pieza chica que entra en la mañana puede salir el mismo día; las grandes toman de 24 a 48 horas y el envío nacional de 2 a 5 días.