Que el refresco llegue parado: divisiones y porta vasos hechos al hueco exacto de tu caja de reparto

Seamos claros con lo que ya existe, porque a veces es suficiente y no queremos venderte de más.

La red o rejilla de lona que traen muchas cajas funciona por presión: entrampa los bultos apretándolos contra el fondo. Sirve para que no se deslicen de un lado a otro, y para bolsas y cajas planas muchas veces basta. Si lo tuyo es casi puro pedido plano, cómprala y no nos pagues.

Las mochilas y bolsas isotérmicas de tela sí traen divisiones, pero son de tela y van cosidas: separan, no sostienen. Un vaso alto y estrecho se recarga en la tela, la tela cede y el vaso se va. Y esas divisiones vienen en las medidas de la bolsa, no en las de tu caja rígida.

Hay también contenedores térmicos de gama alta que incluyen charolas de policarbonato, y son buenas piezas. El detalle es que son charolas de ESE modelo: si tu caja es otra, no hay charola que comprar.

Donde nada de eso alcanza es en el vaso. El porta vasos que se vende en México para moto es el del conductor: se monta en el manubrio, con una liga o un aro elástico, para que TÚ lleves tu bebida. No existe la pieza que sostenga el refresco DEL CLIENTE adentro de la caja. Ese es el hueco.

Y hay una diferencia más de fondo. Un molde o una lámina te dan compartimentos del mismo tamaño y de la misma profundidad, y un pedido de comida es exactamente lo contrario: la caja de pizza es plana y ancha, el vaso es hondo y angosto, el envase de caldo es redondo y mediano, la bolsa de papel no tiene forma. Cuando el genérico ya te da compartimentos, la pregunta no es si te da compartimentos, sino si te da los correctos.

La comida no toca el plástico, y no debe tocarlo. Estas piezas sostienen envases, vasos y bolsas YA CERRADOS: no imprimimos en plástico de grado alimenticio y no hacemos piezas para contacto directo con alimento. Si lo que buscas es un recipiente donde ir la comida suelta, no somos la opción y preferimos decírtelo aquí que cobrarte por algo que no debes usar así.

La caja completa tampoco. Cada pieza nuestra cabe en un volumen de 40 × 40 × 40 cm, y una caja de reparto típica anda alrededor de 55 × 45 × 40 cm por fuera. La caja se compra hecha; lo que va adentro se hace a tu medida. Si una división es más larga que 40 cm, se secciona en dos piezas que se unen o se ensamblan, y eso se decide antes de imprimir.

Nada que sostenga la caja a la moto. No imprimimos la base, la parrilla, los anclajes, la tornillería ni las bisagras que cargan el peso de la caja en marcha. Ahí una pieza impresa por capas falla distinto a una inyectada o soldada, y a 60 por hora eso no es un detalle técnico. Si nos la pides, te lo decimos y no la cotizamos. Preferimos perder el pedido.

El calor sí importa y por eso el material se elige contigo. Una caja negra parada al sol de la ciudad se calienta por dentro, y el PLA es el que peor lo aguanta: para esto recomendamos PETG, que resiste mejor el calor, la humedad y los golpes, o ABS cuando la pieza además tiene que ser rígida y delgada. Si necesitas un tope o una ceja que amortigüe, va en TPU. Cada impresión sale en un solo material; lo normal y más barato es la pieza de un solo color, y podemos imprimir hasta cuatro colores en una misma pieza cuando el diseño lo pide —por ejemplo, marcar de otro color el asiento de bebidas para no equivocarte a oscuras.

Una pieza o el juego para toda la flotilla. Se cotiza por pieza, así que puedes pedir una para comprobar que embona y luego las que falten. Si traes seis motos con la misma caja, salen los seis juegos iguales, del mismo lote y del mismo color, y se les puede poner el nombre del negocio en relieve.